11/07/2026 french.presstv.ir  4min #319773

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Attaque contre les infrastructures ferroviaires iraniennes : Téhéran porte plainte auprès de l'Otif

L'ambassadeur d'Iran auprès des Nations unies à Genève a déposé une plainte officielle auprès de l'Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires (OTIF), exigeant une action urgente à la suite des attaques américaines contre les infrastructures ferroviaires du pays, notamment une frappe visant un pont ferroviaire dans la province de Golestan, au nord du pays.

Dans une lettre adressée au secrétaire général de l'OTIF, Ali Bahreini, représentant permanent de l'Iran auprès de l'ONU et d'autres organisations internationales à Genève, a affirmé que l'attaque contre le pont ferroviaire de la province de Golestan n'était pas un incident isolé, mais s'inscrivait dans le cadre d'une "stratégie constante" visant les chemins de fer iraniens et d'autres infrastructures de transport civiles.

"Cette attaque constitue un nouvel exemple de frappes contre des infrastructures essentielles aux transports publics, aux activités économiques et à la connectivité régionale", indique la lettre, qui exhorte l'OTIF à prendre cette affaire au sérieux en mobilisant ses mécanismes juridiques et institutionnels.

 Des frappes américaines menées dans cinq provinces iraniennes au cours des deux derniers jours ont fait au moins 14 morts et 78 blessés.

M. Bahreini a également averti que les attaques contre les infrastructures ferroviaires ne portent pas seulement atteinte aux biens d'un État membre, mais menacent également la sûreté, la sécurité et la fiabilité du transport ferroviaire international dans son ensemble.

Il a appelé l'OTIF à prendre les mesures appropriées dans le cadre de son mandat et des conventions internationales pertinentes.

Cette plainte fait suite aux frappes américaines ayant ciblé des infrastructures ferroviaires, notamment un pont situé sur la ligne Téhéran-Mashhad, jeudi, quelques heures seulement avant l'inhumation du Leader martyr de la Révolution islamique, l'Ayatollah Seyyed Ali Khamenei, à Mashhad.

L'attaque a entraîné la suspension du trafic ferroviaire entre Téhéran, la capitale, et la ville sainte de Mashhad, située dans le nord-est du pays.

Les Chemins de fer de la République islamique d'Iran ont attribué cette perturbation à "une attaque criminelle perpétrée par l'ennemi américano-israélien". Des équipes de réparation ont été dépêchées sur les lieux et des transports routiers ont été mis en place pour les passagers bloqués.

Le Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) a accusé les États-Unis d'avoir ciblé "deux ponts dans les provinces orientales menant à Mashhad dans le but d'éclipser" les funérailles du Leader martyr.

Avertissement officiel concernant les attaques contre les infrastructures

Cette plainte fait suite à une déclaration de Mohammad Bagher Zolghadr, secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale iranien, qui a averti vendredi que toute attaque contre les infrastructures iraniennes entraînerait des représailles.

 Le secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale iranien a lancé cet avertissement dans un message publié vendredi sur son compte X.

"Toute attaque contre les infrastructures entraînera des représailles, et le régime sioniste criminel qui est derrière cette malveillance ne sera pas à l'abri de la riposte de nos combattants", a-t-il martelé dans un communiqué.

L'attaque contre le pont de Golestan s'inscrivait dans le cadre d'une vague plus large de frappes américaines menées les 7 et 8 juillet, qui ont également visé des lignes ferroviaires reliant Téhéran à Mashhad.

Selon les autorités iraniennes, au moins 17 personnes ont été tuées lors de ces attaques américaines.

M. Bahreini avait déjà adressé une lettre à l'OTIF pendant la récente guerre d'agression contre l'Iran pour condamner les attaques américaines contre les chemins de fer iraniens, exhortant l'organisation à agir sans délai.

En réponse, l'OTIF a indiqué qu'elle mettait à jour son cadre juridique afin d'envisager des mesures punitives contre les attaques visant les infrastructures ferroviaires, qualifiant toute frappe contre le réseau ferroviaire de "chose extrêmement grave".

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