© Capture d'écran chaîne Youtube Europol
Image d'Europol issue de l'opération Sombra Negra menée par l'Espagne et le Maroc contre le trafic de drogue. [Photo d'illustration]
Dans un rapport publié le 27 janvier, Europol met en garde contre l'adaptation accélérée des narcotrafiquants, qui déploient des méthodes de transport et de dissimulation toujours plus sophistiquées pour acheminer la cocaïne en Europe. Les saisies chutent dans les grands ports, tandis que les réseaux diversifient routes et techniques.
Europol tire la sonnette d'alarme : face à une production record en Amérique latine et une demande croissante en Europe, les réseaux criminels font preuve d'une « polyvalence » inédite pour contourner les dispositifs de surveillance. Dans un rapport publié le 27 janvier, l'agence européenne de police criminelle préconise de mieux cibler les actions antidrogues.
🌊 Imagine tonnes of cocaine transferred directly at sea, transported in semi-submersible, or stored under water.💡 Our new report focuses on concealment methods, route fragmentation, and the trafficking methods used to evade detection.
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Des routes qui se déplacent, des techniques qui mutent
Les saisies de cocaïne ont significativement diminué dans les ports d'Anvers, Hambourg et Rotterdam, portes d'entrée historiques de la drogue en Europe, dans un contexte d'expansion de la consommation de cocaïne dans des pays comme la France. Selon l'agence européenne de police criminelle, basée à La Haye, les trafiquants redirigent probablement leurs cargaisons vers d'autres ports de l'Union européenne ou optent pour le fret aérien.
Les techniques maritimes se diversifient. Les « navires-mères » en provenance d'Amérique latine transfèrent la marchandise en haute mer à des embarcations plus petites, souvent au large de l'Afrique de l'Ouest ou en Europe du Nord. Le « drop-off », largage de ballots récupérés ensuite par d'autres navires, reste courant. Les semi-submersibles, embarcations conçues spécifiquement pour le trafic et de plus en plus sophistiquées, gagnent en autonomie : certains, équipés d'antennes et de modems, pourraient traverser l'Atlantique sans équipage à bord.
🌊 Maritime cocaine trafficking is evolving as criminal networks adapt their tactics to move drugs into Europe.Operation Sombra Negra exposed this shift ➡️ 101 arrests and the seizure of over 10 tonnes of cocaine across Spain and Portugal.
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Le 26 janvier, les autorités portugaises ont annoncé la plus importante saisie de cocaïne jamais réalisée dans le pays : environ neuf tonnes découvertes à bord d'un narco-sous-marin intercepté au large des Açores, tandis qu' en France, les saisies de cocaïne ont connu une hausse de 130 % en un an, selon le ministère de l'Intérieur.
Pour déjouer les scanners, les chiens renifleurs et les analyses médico-légales, les narcotrafiquants recourent à des dissimulations avancées : cocaïne incorporée chimiquement dans des denrées alimentaires, plastiques, textiles, charbon de bois ou carton ; ou encore congelée en fines feuilles cachées dans de la poudre de yucca. La drogue peut aussi être dissimulée dans la coque des bateaux, sous la ligne de flottaison, ou dans des équipements industriels.
La directrice exécutive d'Europol, Catherine De Bolle, souligne que « l'évolution des tactiques des réseaux criminels pose un défi majeur pour les forces de l'ordre ».
Cocaine trafficking into Europe has reached unprecedented levels, driven by high production in Latin America and increasing demand within the EU.💡 Learn more about evolving tactics behind maritime cocaine trafficking in the Europol Spotlight report: t.co pic.twitter.com/xb9iVPQqLs
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Le commissaire européen Magnus Brunner appelle, de son côté, à « mieux cibler les priorités opérationnelles » pour perturber ces flux. Europol recommande d'étendre la surveillance au-delà des grands ports commerciaux, vers les petits ports, les zones côtières et les couloirs en haute mer, pour contrer cette inventivité croissante des réseaux.