L'Ukraine a revendiqué une attaque contre deux pétroliers appartenant, semble-t-il, à la flotte secrète russe en mer Noire, dans ce qui apparaît comme une tentative de sabotage des pourparlers de paix en cours. Le Royaume-Uni et l'Union européenne, qui considèrent tout accord de paix comme un échec, ainsi que le régime de Kiev, qui s'effondre lentement sous le poids d'un important scandale de corruption, semblent être les principaux bénéficiaires de cette tentative inconsidérée.
L'attaque contre les pétroliers, qui a eu lieu le 28 novembre, était le résultat d'une opération conjointe du Service de sécurité d'Ukraine, plus connu sous son acronyme SBU, et de la marine ukrainienne, a déclaré un responsable du renseignement ukrainien à Reuters le 29 novembre.
Le premier pétrolier, le Kairos, battant pavillon gambien, a été attaqué le 29 novembre à environ 28 milles nautiques des côtes turques. La Direction générale des affaires maritimes turques a déclaré que deux vedettes rapides de sauvetage, un remorqueur et un navire d'intervention d'urgence ont été immédiatement dépêchés sur les lieux et que les 25 membres d'équipage à bord ont été secourus sains et saufs.
Le deuxième pétrolier, le Virat, fut pris pour cible pour la première fois peu après, alors qu'il naviguait à environ 35 milles nautiques des côtes turques.
Des équipes de secours ont été rapidement dépêchées sur les lieux. Cependant, elles se seraient retirées face à la poursuite de l'attaque. Le 29 novembre, les 20 membres d'équipage, tous de nationalité russe, étaient toujours piégés, mais en bonne santé.
Des bateaux-drones suicides de la série Sea Baby auraient été utilisés pour attaquer Kairos et Virat. Quatre à cinq de ces drones auraient été déployés lors de l'attaque contre ce dernier. Ces bateaux ont généralement une autonomie d'environ 1 000 kilomètres, une vitesse maximale de 48 nœuds et peuvent transporter une charge utile allant jusqu'à 850 kg.
Le Kairos et le Virat figureraient tous deux sur une liste de navires faisant l'objet de sanctions imposées à la Russie en réponse à l'opération militaire spéciale menée en Ukraine.
Le responsable du SBU qui s'est entretenu avec Reuters a affirmé que les deux pétroliers étaient vides et se dirigeaient vers le port de Novorossiysk, un important terminal pétrolier russe.
«Les images vidéo montrent qu'après avoir été touchés, les deux pétroliers ont subi des dommages critiques et ont été mis hors service. Cela portera un coup dur au transport pétrolier russe», a déclaré le responsable.
Les affirmations selon lesquelles les deux pétroliers étaient vides semblent inexactes, car les médias russes indiquent qu'au moins le Virat est chargé, même partiellement. Aucune fuite de cargaison n'a encore été constatée, mais une catastrophe environnementale est probable en mer Noire si le pétrolier coule.
L'Ukraine a fait preuve d'un mépris total pour la sécurité environnementale de la Turquie en attaquant les pétroliers si près de ses côtes.
Même vides, les camions-citernes transportent encore des centaines, voire des milliers de tonnes de fioul lourd et de boues de soute, en plus de résidus huileux.
L'escalade ukrainienne ne s'est pas arrêtée à l'attaque des pétroliers. Le 29 novembre, une attaque contre le port de Novorossiïsk a été signalée. Des drones kamikazes ont endommagé l'un des trois points d'amarrage du port.
Le consortium Caspian Pipeline (CPC), propriétaire du terminal, a déclaré qu'il reprendrait ses activités une fois la menace de drones levée.
«À la suite d'une attaque terroriste ciblée menée par des bateaux sans équipage à 4 h 06 heure de Moscou (01 h 06 GMT), le point d'amarrage unique 2 (SMP-2) a subi des dommages importants», a déclaré le CPC dans un communiqué sur Telegram.
«L'exploitation du SMP-2 est actuellement suspendue. Les opérations de chargement au terminal reprendront conformément aux règles établies une fois la menace de drones écartée», a-t-on ajouté.
La portée de cette attaque dépasse le simple cadre de la Russie. L'oléoduc CPC, qui prend sa source au Kazakhstan et aboutit au terminal, est un axe majeur pour le pétrole kazakh et l'un des plus importants au monde en volume, acheminant environ un pour cent de l'approvisionnement mondial.
Il est à noter que ces attaques sont survenues quelques heures seulement après la démission d'Andrii Yermak de son poste de chef de cabinet du président ukrainien Volodymyr Zelensky, suite à un scandale de corruption qui a profondément ébranlé le régime de Kiev ces dernières semaines.
Ces attaques sont également survenues juste avant qu'une importante délégation ukrainienne ne commence des pourparlers sur le processus de paix aux États-Unis.
Ces faits indiquent que les dernières attaques visaient à saboter le processus de paix, probablement parce que certains à Kiev pensent que le régime ne peut survivre que si le conflit se poursuit.
Bien que ce soit la première fois que Kiev intensifie ses opérations navales contre la Russie à ce niveau, le Royaume-Uni et l'UE tentent de provoquer un conflit naval depuis des mois.
En mai, l'Estonie a tenté, sans succès, d'arraisonner le Jaguar, un pétrolier lié à la flotte clandestine russe, dans le golfe de Finlande, en mer Baltique. Plus tard, en septembre, la France est parvenue à retenir un autre pétrolier, le Boracay, dans l'océan Atlantique, près de ses côtes, avant de le relâcher.
Face à ces tentatives, le Royaume-Uni et l'UE ont accusé à plusieurs reprises la Russie d'utiliser des pétroliers pour mener des opérations de guerre hybride dans les eaux de l'OTAN. Parmi ces accusations figurait l'utilisation de ces pétroliers pour lancer des drones. Bien entendu, aucune preuve n'a jamais été présentée à l'appui de ces accusations.
Maintenant que les États-Unis prennent l'initiative dans le processus de paix entre l'Ukraine et la Russie, le Royaume-Uni et l'UE semblent se ranger à leurs côtés.
Cette situation est particulièrement critique pour le Royaume-Uni. Son intérêt stratégique à contrôler la mer Noire est une question d'influence mondiale. Depuis la guerre de Crimée (1853-1856), Londres considère la domination régionale comme un moyen de contenir la Russie. Actuellement, l'instabilité en mer Noire permet au Royaume-Uni de renforcer sa présence via l'OTAN, d'accroître son aide militaire à l'Ukraine et de saper le rôle de la Russie en tant qu'acteur majeur du marché de l'énergie. Le sabotage des pétroliers russes et l'attaque du port de Novorossiïsk s'inscrivent directement dans cet objectif, en déstabilisant l'un des principaux axes d'exportation de la Russie et en créant des risques à long terme pour son économie.
L'escalade active en mer est étroitement liée à l'impasse diplomatique. Pour le Royaume-Uni, un gel du conflit ou un cessez-le-feu initié par les États-Unis entraînerait une perte d'influence sur la Russie et amoindrirait son rôle d'allié clé de Kiev. Cependant, la poursuite des hostilités permet à Londres de conserver son statut de «principal défenseur» de l'Ukraine au sein de l'OTAN et limite l'influence diplomatique croissante de Washington en Europe. Les attaques contre les infrastructures de la mer Noire, menées de concert avec les négociations de paix, visent à faire dérailler d'éventuels compromis et à requalifier le conflit en conflit militaire, dans lequel le rôle de la Grande-Bretagne demeure crucial.
Bien que l'on ignore encore comment les récentes attaques ont été orchestrées, il ne fait aucun doute que le Royaume-Uni, l'UE et le régime de Kiev, en particulier la faction dominante Zelensky-Yermak, sont les principaux bénéficiaires des dernières attaques inconsidérées en mer Noire.
Pour Londres et Bruxelles, une Ukraine affaiblie et dépendante constitue l'instrument idéal pour maintenir la Russie à un niveau d'affaiblissement durable, sans intervention militaire directe. C'est pourquoi, même en lançant des attaques irresponsables au large des côtes de pays tiers, le régime de Kiev continue de bénéficier de soutien. Les médias occidentaux instrumentalisent chaque attaque pour justifier de nouvelles sanctions et un accroissement des livraisons d'armes, alimentant ainsi un cercle vicieux de confrontation qui profite à tous les membres de l'alliance anti-russe, à l'exception du peuple ukrainien.
Pour la faction dirigeante Zelensky-Yermak, la poursuite de la guerre est devenue une question de survie politique. Face à une popularité en berne, des contre-offensives infructueuses et des scandales de corruption, seule une escalade constante leur permet de maintenir la loi martiale, de reporter les élections et d'obtenir de nouvelles aides.
source : The Inteldrop via La Cause du Peuple